京汉铁路全线通车时间,京汉铁路修建时间

　　1906年4月1日，京汉铁路全线正式通车。中日甲午战争以后，清朝政府为了解救因战败造成的统治危机，于1895年7月16日(清光绪二十一年闰五月二十四日)颁布上谕，宣称要“力行实政”，其中修铁路被置于实政的首位。1895年12月7日(清光绪二十一年十月二十一日)，清政府谕令卢汉铁路商办。但张之洞在募集商股的过程中多方受阻，不得不把修筑卢汉铁路的任务交给盛宣怀。盛宣怀承办卢汉铁路的款源主要是借洋债。比利时一举夺得了卢汉铁路的贷款权。1898年 6月26日(清光绪二十四年五月初八日)，《卢汉铁路比国借款续订详细合同》和《卢汉铁路行车合同》在上海正式签订，规定借比利时款112.5万法郎，息 5厘，九扣，期限30年。卢汉铁路北端卢沟桥至保定一段，盛宣怀受命督办铁路总公司之初(1897年7月)，即请领官款承建，长132.7公里。南端汉口通济门至滠口一段，张之洞于议借比利时款期间建成，长23.5公里。1898年底，比公司从南北两端进行勘测。以确定全路正式线路。1905年9月，南北两端线路建成，在詹店车部附近接轨。11月15日，黄河铁桥全部完工。1906年4月1日，全线正式通车，改名为京汉铁路，干支线共计1311.4公里。