日立YPVF变频变压调速电梯,试车和调整
1. 安全操作注意事项
进入轿厢前接通“ESTOP”开关。确保机房和轿厢/井道之间的内部电话工作正常。当要检查井道内部件的尺寸时，先停住电梯。在电梯运行时，身体的任何部分不要伸出轿厢上的安全栏杆。
在试车前做准备工作时使用格栅;如果操作位置高于你腰部，请在工作前加固脚手架;在取对重前，用“棉丝”或类似的东西擦干潮湿的对重。
2. 对重的装载
在轿厢装配好后，将对重运至中间楼层。在轿厢装配好后，用AN操作把对重块提升到可堆载的位置。考虑平衡条件，一次最多可运输四块对重。根据指定的数量将对重块装于对重框架上。当传送对重块时沿纵向抓住对重的两端。在放置“HC”对重块时，必须小心。表4-22示出了可装载对重块的数量。为防止对重块掉下来，用固定器压紧每块对重块。
表4-22 各种型号(标准规格)的对重块数量
3. 检查和润滑
(1) 检查井道内和入口处
检测缓冲装置是否安全固定;检测油缓冲装置的油量与指定量是否相符;检测调速器滑轮是否灵活;限位开关工作正常否;检查所有楼厅门是否都锁上;检查导轨是否清洁;检查电梯运行路线上是否有障碍。
(2) 检查轿厢和对重
检测紧固器与轿厢间的间隙是否与指定标准相符;检查对销和机械紧固器的固定销是否已安装好;检查电缆接头螺丝和封装头是否安装好;检查螺帽和锁紧螺帽是否拧紧，以及开口销是否安装好;检查是否安装导向靴;检查油杯是否正确安装以及油面高度是否符合规定;检查轿厢运行中是否有伸出的障碍物。
(3) 检查机房
① 操作板部分： 检查板面是否清洁及布局是否合理;检查电源导入线和发电机引线接头是否拧紧;检查FFB和闸刀开关是否断路以及保险内是否已取掉熔丝;检查延迟接触功能是否正常;检查各部件是否都接地。
② 曳引机部分： 检查接线端是否已拧紧及连接部分是否已用胶布包好;检查各部件是否已用螺丝安全加固;检查曳引轮、滑轮、电动机旋转部件是否灵活;检查抱闸的弹簧接触量是否正常(150%);检查冲程量是否为指定数(1.5mm);检查油量是否符合要求。
③ 限速器部分： 检查滑轮是否灵活;检查开关和楔块是否装好;检查接线端拧紧否;检查限速器是否已接地。
④ 其他部分： 检查在机房入口处是否挂有“禁止入内”牌，在FFB上是否挂有“请勿合闸”牌;检查机房内的照明是否正常。
1. 安全操作注意事项
进入轿厢前接通“ESTOP”开关。确保机房和轿厢/井道之间的内部电话工作正常。当要检查井道内部件的尺寸时，先停住电梯。在电梯运行时，身体的任何部分不要伸出轿厢上的安全栏杆。
在试车前做准备工作时使用格栅;如果操作位置高于你腰部，请在工作前加固脚手架;在取对重前，用“棉丝”或类似的东西擦干潮湿的对重。
2. 对重的装载
在轿厢装配好后，将对重运至中间楼层。在轿厢装配好后，用AN操作把对重块提升到可堆载的位置。考虑平衡条件，一次最多可运输四块对重。根据指定的数量将对重块装于对重框架上。当传送对重块时沿纵向抓住对重的两端。在放置“HC”对重块时，必须小心。表4-22示出了可装载对重块的数量。为防止对重块掉下来，用固定器压紧每块对重块。
表4-22 各种型号(标准规格)的对重块数量
3. 检查和润滑
(1) 检查井道内和入口处
检测缓冲装置是否安全固定;检测油缓冲装置的油量与指定量是否相符;检测调速器滑轮是否灵活;限位开关工作正常否;检查所有楼厅门是否都锁上;检查导轨是否清洁;检查电梯运行路线上是否有障碍。
(2) 检查轿厢和对重
检测紧固器与轿厢间的间隙是否与指定标准相符;检查对销和机械紧固器的固定销是否已安装好;检查电缆接头螺丝和封装头是否安装好;检查螺帽和锁紧螺帽是否拧紧，以及开口销是否安装好;检查是否安装导向靴;检查油杯是否正确安装以及油面高度是否符合规定;检查轿厢运行中是否有伸出的障碍物。
(3) 检查机房
① 操作板部分： 检查板面是否清洁及布局是否合理;检查电源导入线和发电机引线接头是否拧紧;检查FFB和闸刀开关是否断路以及保险内是否已取掉熔丝;检查延迟接触功能是否正常;检查各部件是否都接地。
② 曳引机部分： 检查接线端是否已拧紧及连接部分是否已用胶布包好;检查各部件是否已用螺丝安全加固;检查曳引轮、滑轮、电动机旋转部件是否灵活;检查抱闸的弹簧接触量是否正常(150%);检查冲程量是否为指定数(1.5mm);检查油量是否符合要求。
③ 限速器部分： 检查滑轮是否灵活;检查开关和楔块是否装好;检查接线端拧紧否;检查限速器是否已接地。
④ 其他部分： 检查在机房入口处是否挂有“禁止入内”牌，在FFB上是否挂有“请勿合闸”牌;检查机房内的照明是否正常。
4. 绝缘测试
绝缘测试主要是测试各部件与接地电阻，并防止各部件烧坏和受到触电的影响。
(1) 准备工作
检查各楼层的大厅门和轿厢门是否关闭;从输入/输出PCB(1NV-F10)上取走连接器(FC，FE，FF，FG，FH，FJ)： 从灯PCB(1NV-灯)中取走连接器;从地线(E1)(E2)接线端断开控制电路地线，参见图4-29;强行合上50B中间继电器;从保险架上取走熔丝;从轿厢上部的设备盒中拔出NC电源插座(如果已安装，则从控制板中拔出NC电源插座);从操作板中抽出对讲机的插头(OPI);轿厢内和上部的所有开关应处于正常操作状态;检查轿厢上设备盒中的电路板(1NV-S D C)连接器是否连好;确保限位开关和位置检测器已开启(它们的电平偏离指定值);用夹子短路主电路二极管交流电的输入端(R)(S)(T)和交流电的输出端(P)(N)，参见图4-30;(注意： 如FFB合上又打开，且使用市网电源，则应等待横向D C电压(P)(N)为0V时再短路，因为主电路电容充有300V电压。)用短线或类似物短路电动机粗电缆接线板(U)(V)(W)，见图4-31，用短线或类似物短路输入/输出电路板的“P22”“G D”接线端，见图4-32。短路闸刀开关、“灯”和“交流电源”的次级端。
(2) 测试方法
用模拟测试方法测试表中的电路，见表4-23。(判断条件： 模拟测试头偏斜)拔出控制板侧从控制板连至轿厢“Y1”、“Y2”、“Y3”电缆的插座。用500V直流高阻表测试表4-24中所有电路的绝缘性，见图4-33表示的测试点。
图4-29 断开控制电路地线
图4-30 主电路的短路
图4-31 电动机接线板的电路短路
图4-32 在“P22”“GD”之间短路
表4-23 模拟测试表
测试点电 路 名 称
测 试 点 1 在FFB次级(R)(S)(T) FFB次级 2 电动机主线路(U)(V)(W) 电动机接线板 3 接触器 10T，15B 4 RECT 保险夹座 5 控制-1 保险夹座 6 控制-2 保险夹座 7 信号-1 保险夹座 8 信号-2 保险夹座 9 信号-3 保险夹座 10 Mg.BR 保险夹座 11 DR.M/C 保险夹座 12 灯 闸刀 13 PF.灯 闸刀 14 AC电源-1 闸刀 15 每个电路的负线 从E1，E2分出的电缆表4-24 每个电路的指定绝缘电阻值
电 路 名 称 测定点 生产厂指定值/MΩ
JIS-A-4302指定值/MΩ
电动机电路 主接线端 >1 当电路电压<300V时，>0.2当电路电压>300V时，>0.4
控制电路 RECT控制-1
控制-2
>0.5 当电路电压<150V时，>0.1当150V<电路电压<300V时，>0.2
(续 表)
电 路 名 称 测定点 生产厂指定值/MΩ
JIS-A-4302指定值/MΩ
信号电路 信号-1信号-2
>0.5 照明电路 灯 >0.5 门机电路 DR-MC >0.5 闸刀电路 Mg-BR >0.5注： 1. 在使用500V高阻表测定前，需用模拟测试器测试绝缘电阻。
2. 为保护电路，在测试后若无故障，则断开短路部分。
3. 检测电压和接触检测。
图4-33 地线绝缘测定
复原前述准备工作的各项，但暂不取走熔丝，暂不恢复轿厢内和上部各开关的操作状态，暂不开启限位开关和位置检测器。必须确保FFB闸刀断开且从保险支架上取下熔丝。合上FFB开关，确保通电指示灯亮。用电路检测器或数字电压表测试FFB的初级线间电压值，确保所测得的值与指定值一致，见表4-25。用电路测试器或数字电压表测试各相地电压，确认零线显示0V或最低电压值。合上主FFB开关，测定各电路电压值，并执行接触检查。检测时按表4-26顺序合上熔丝和闸刀开关，检查电路电压值，确保各电路互不接触，电压测量和接地检测应做详细记录，建议使用表4-27那样的表。
表4-25 指定电源电压值
电 压 指 定 值 200V级 200～220V 400V级 400～440V表4-26 合上开关顺序
(续 表)
注： 1. 当灯不亮时，信号电路的电压是22至50V直流电。
2. 只有当电梯运行时，Mg.BR电路才是可测的。
表4-27 电压测量和接触检测结果
注： 1. 填入实测电压值。
2. 接触检查，用“0”或“X”填入。